Hvordan bruger benzintømmersplitteren om vinteren?

Vores trækværne bruger generelt elektrisk energi til at drive arbejde, men til nogle mobile operationer kan dieselmotorer bruges til ubelejlige strømforhold. Benzinkløverkraften har en dødelig svaghed, det vil sige, når temperaturen er for lav. Det kan være svært at starte for eksempel i den kolde vinter, så i dag vil vi tale om, hvordan man håndterer dette problem.

Når den omgivende lufttemperatur er meget lav, vil temperaturen på dieselen være relativt lav, og temperaturen inde i forbrændingskammeret kan ikke nå tændingspunktet, hvilket gør det vanskeligt at starte maskinen. I dette tilfælde kan vi starte med varmere kølevand. Til virkningen af ​​instant-heat dieselenheden. Hvis temperaturen er for lav, vil der naturligvis være mindre olie inde i cylinderen, og hvis tætningseffekten ikke er god, når smøreeffekten ikke det nødvendige niveau, så det bliver sværere at starte. I dette tilfælde kan vi fjerne injektoren, tilføje lidt olie til cylinderen og samtidig øge trykket under kompression. Fremme den nemme tænding af dieselmotoren. Derudover er luftens fluiditet om vinteren relativt dårlig, så når enheden startes, skal vi ventilere maskinrummet gennem ventilatorer for at sikre tilførsel af intern ilt. Samtidig skal vi også beskytte batteriets strøm, så det har strøm nok til at holde det i gang, når det starter.

Ovenstående faktorer er årsagerne til, at benzin brændekløver strøm er svært at starte om vinteren, og vi kan vælge måde at håndtere det efter vores egen situation.